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宇津峠から新宇津トンネルまでの今昔

 山形県飯豊町と小国町の堺に新宇津トンネルがあり,山形と新潟の大動脈として多くの車が行きかっていますが,その今昔の歴史探訪をしてきました。
 
 まずは,江戸時代に整備されイギリスの探検家イザベラバードが通った昔の越後街道の宇津峠道

 
 飯豊町側の越後街道入口は,国道の下を通って直ぐのここです
駐車場も数台停められるスペースがあり整備されているようでした。
 今回は,雨が降ってきたので歩きませんでしたが,その内歩いてみようと思いました。

 
 全体的なイメージ図がありましたので添付します。(右下をクリックしてください)

 次は,明治27年に整備された車道です。
幅が5m位あるでしょうか。峠まで車で行くには新宇津トンネルの小国側出口から300m南の旧道に入って1キロ位進んでT字路を直進(道は右折が整備されていますがそちらは,東北電力関係用の車道です)して間もなく,またT字路がありますので,今度は右折すると直ぐ宇津峠です。
 この先に,一番初めの写真の昔の越後街道があります。

 ※ 峠の先からは藪で車はいけません。
 
  次は3代目で昭和42年に開通した宇津トンネルです。
現在は車は通ることが出来ません。
 これは,小国側からの眺めです。
 小国側の旧道を登って300m位いくと,左側に下る細い道路がありますので,乗用車はそこに車を止め,歩いて200mでトンネル到着です。
 

 
 なんかもったいない雰囲気ですが,どうして廃道になったんでしょうかね・・・
道幅が狭かったのでしょうか?
 トンネルは直線で出口が見え,しっかりして落盤などはなかったです。
 でも,入口はコンクリートと鉄扉でしっかり閉鎖されていました。

 
 小国側はしっかり閉鎖されていますが,反面飯豊町側はトンネル直近まで車で行けますし

 
 入口はネットで塞がれているだけなので,自己責任で中に入られる状況でした。
 でも,おっかないので今回は遠慮しました。

 
 今度は,宇津トンネル完成後から25年後の1992年に完成した,新宇津トンネル(長さ1335m)です。このトンネルが完成した後,3代目のもったいない宇津トンネルは使われなくなってしまったようです。

 
 今後,山の天気が悪い時など,峠道や廃道なども回ってみようかと思いました。
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Last Modified : 2019-06-10

No title * by ゆうゆう
確かに、もったいないですね・・・
何か政治的な裏があったんでしょうかね。

旧道や廃道、私も好きなんですよ~
ちょっと前ですが、帰省するときに奥羽街道を探しながら進みましたが

どうも全線発見できずに終わっています。

山に登れない時期、いいですね!またやってみようかな!

No title * by いけごん
千葉の美味しい食べ物、今一と思います。東京に出たら有りますね。

昔の道は、趣きがあり歩いて周るのが好きです。
廃線、城跡、廃道も人気があるようで伊豆の旧天城トンネルを歩いて通り良かったです。
廃道は、車が大型化したので止めたのかな。

No title * by 瀑やん
9月初めに紀伊半島を襲った豪雨は、山間部の道路網をずたずたにしました。私の住む山奥の集落も、一時は、孤立状態になりました。ようやく、10月4日にメイン国道の通行止めが解除されました。それまでは、旧道や林道を迂回しての生活です。旧道があって、ほっとしています。
旧道、残せば整備(維持)費が必要なので、閉鎖したのかなと思いますが、緊急時には復活できるようにしておくべきだと思います。

No title * by トシヒコ
ゆうゆうさん
ゆうゆう隊長さんはどの辺りのご出身なんですか?
でも,旧街道歩くのって面白いですよね~

No title * by メイドインいいで
先程はコメントありがとうございました。
この古いトンネルは、とにかく狭く、トラック同士が徐行しないとすれ違えないくらいの幅でした。トンネルはいくつもあり、いつ崩れてもおかしくないようなところもあり怖かったです。
新しいトンネルが出来たことにより、そうとう時間が短縮できたと思います。

No title * by ヒラメンジャーK
トンネルと地下鉄は苦手です。
回り道でもいいから旧道を行きたい。

No title * by 桃
こんにちは。
これだけ立派なトンネルが閉鎖とは悲しいですね。
以前大きなトンネルが崩れる事故が北海道にもありましたが、
あの事故も忘れられないですね。

No title * by トシヒコ
いけごんさん
車の大型化によって廃道になったのかもしれませんね~
トンネルの周辺機器なんかもったいないような気がしたもんですから・・・。

No title * by トシヒコ
瀑やんさん
非常の時のことを考えると絶対必要ですね~
でも,維持費は出せないと思いますが・・・・
そういえば,新潟の犬の映画でも震災の時荒れた旧道をとおって知らせに行く場面がありましたが,無くすとこれまた大変で,難しいですね~

No title * by トシヒコ
メイドイン飯豊さん
そうだったんですか~
見た目,そんなに狭く感じなかったんですが,トラック同士だとちょっと狭いかも・・・
しかし,手前の宇津橋の欄干がなかったので下を見たらおっかなかったです。

No title * by トシヒコ
ヒラメンジャーKさん
閉所恐怖症ってやつですか?
地震が来たら終わりですからね~

No title * by トシヒコ
ももさん
私も,中に入ってみようと思いましたが,閉鎖されたトンネルはおっかないですね~
ちょっとビビッてしまい入れませんでした。

No title * by withvivi
こんばんは♪
こういう旅も良いですね~~新しい道が出来ると古い道は「どうだったっけ??」っていうほどわからなくなってしまいますもの。
確かにまだまだもったいない感じのトンネルですね。。でもやっぱり使われないトンネルはちょっと怖いかも。。

No title * by kamihuusenn-sora
閉鎖された トンネルに入るには とんでもなく勇気が居る気がします。

こういう 廃道って全国に結構たくさんあるのではないかな? 故郷にもあります。
眼下に広がる風景が素敵な峠には 桜の名所がありました。ただ くねくね道で細く大変だったのを覚えています。 新しい国道がひかれて 時間もかなりみじかくなりました。
春 お弁当を持って 桜を見に行かれる方は 今でもいらっしゃるようです。

難所回避や時間短縮のため 道が新しく作られるたび こういう場所は できるかのうせいがあるのでしょうね。

ぽち

No title * by トシヒコ
びびちゃんさん
そうですね~
やっぱり,使われなくなったトンネルに入るのは勇気が要ります。
何でなんでしょうかね~
落盤より幽霊の方がおっかない気がします。

No title * by トシヒコ
そうですね~
今,山形県では米沢と福島を結ぶ新栗子トンネル工事が急ピッチで行われています。
やはり,ここも10年もすると荒れ果ててしまうんでしょうね・・・。

No title * by iruka
トンネルって大変な作業で出来上がる感じがします。
せっかく作ったのにもったいないですね。
夜は近づけないですね。怖い~。

No title * by トシヒコ
irukaさん
そうですよ~
夜は引っ張られそうですからね・・・。

No title * by nadeshikokobuta
探究心旺盛なんですね。。。色んな事に興味を持たれて動くって羨ましい限りです。私は腰が重くて。。。(^^ゞ

No title * by トシヒコ
nadesikoさん
結構行ってみると面白いですよ~

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コメント






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確かに、もったいないですね・・・
何か政治的な裏があったんでしょうかね。

旧道や廃道、私も好きなんですよ~
ちょっと前ですが、帰省するときに奥羽街道を探しながら進みましたが

どうも全線発見できずに終わっています。

山に登れない時期、いいですね!またやってみようかな!
2011-10-05-21:51 * ゆうゆう [ 返信 * 編集 ]

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千葉の美味しい食べ物、今一と思います。東京に出たら有りますね。

昔の道は、趣きがあり歩いて周るのが好きです。
廃線、城跡、廃道も人気があるようで伊豆の旧天城トンネルを歩いて通り良かったです。
廃道は、車が大型化したので止めたのかな。
2011-10-05-22:40 * いけごん [ 返信 * 編集 ]

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9月初めに紀伊半島を襲った豪雨は、山間部の道路網をずたずたにしました。私の住む山奥の集落も、一時は、孤立状態になりました。ようやく、10月4日にメイン国道の通行止めが解除されました。それまでは、旧道や林道を迂回しての生活です。旧道があって、ほっとしています。
旧道、残せば整備(維持)費が必要なので、閉鎖したのかなと思いますが、緊急時には復活できるようにしておくべきだと思います。
2011-10-06-03:40 * 瀑やん [ 返信 * 編集 ]

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ゆうゆうさん
ゆうゆう隊長さんはどの辺りのご出身なんですか?
でも,旧街道歩くのって面白いですよね~
2011-10-06-06:54 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

先程はコメントありがとうございました。
この古いトンネルは、とにかく狭く、トラック同士が徐行しないとすれ違えないくらいの幅でした。トンネルはいくつもあり、いつ崩れてもおかしくないようなところもあり怖かったです。
新しいトンネルが出来たことにより、そうとう時間が短縮できたと思います。
2011-10-06-08:13 * メイドインいいで [ 返信 * 編集 ]

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トンネルと地下鉄は苦手です。
回り道でもいいから旧道を行きたい。
2011-10-06-11:46 * ヒラメンジャーK [ 返信 * 編集 ]

No title

こんにちは。
これだけ立派なトンネルが閉鎖とは悲しいですね。
以前大きなトンネルが崩れる事故が北海道にもありましたが、
あの事故も忘れられないですね。
2011-10-06-14:00 * 桃 [ 返信 * 編集 ]

No title

いけごんさん
車の大型化によって廃道になったのかもしれませんね~
トンネルの周辺機器なんかもったいないような気がしたもんですから・・・。
2011-10-06-14:58 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

瀑やんさん
非常の時のことを考えると絶対必要ですね~
でも,維持費は出せないと思いますが・・・・
そういえば,新潟の犬の映画でも震災の時荒れた旧道をとおって知らせに行く場面がありましたが,無くすとこれまた大変で,難しいですね~
2011-10-06-15:05 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

メイドイン飯豊さん
そうだったんですか~
見た目,そんなに狭く感じなかったんですが,トラック同士だとちょっと狭いかも・・・
しかし,手前の宇津橋の欄干がなかったので下を見たらおっかなかったです。
2011-10-06-15:12 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

ヒラメンジャーKさん
閉所恐怖症ってやつですか?
地震が来たら終わりですからね~
2011-10-06-15:13 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

ももさん
私も,中に入ってみようと思いましたが,閉鎖されたトンネルはおっかないですね~
ちょっとビビッてしまい入れませんでした。
2011-10-06-15:18 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

こんばんは♪
こういう旅も良いですね~~新しい道が出来ると古い道は「どうだったっけ??」っていうほどわからなくなってしまいますもの。
確かにまだまだもったいない感じのトンネルですね。。でもやっぱり使われないトンネルはちょっと怖いかも。。
2011-10-06-19:29 * withvivi [ 返信 * 編集 ]

No title

閉鎖された トンネルに入るには とんでもなく勇気が居る気がします。

こういう 廃道って全国に結構たくさんあるのではないかな? 故郷にもあります。
眼下に広がる風景が素敵な峠には 桜の名所がありました。ただ くねくね道で細く大変だったのを覚えています。 新しい国道がひかれて 時間もかなりみじかくなりました。
春 お弁当を持って 桜を見に行かれる方は 今でもいらっしゃるようです。

難所回避や時間短縮のため 道が新しく作られるたび こういう場所は できるかのうせいがあるのでしょうね。

ぽち
2011-10-06-21:12 * kamihuusenn-sora [ 返信 * 編集 ]

No title

びびちゃんさん
そうですね~
やっぱり,使われなくなったトンネルに入るのは勇気が要ります。
何でなんでしょうかね~
落盤より幽霊の方がおっかない気がします。
2011-10-07-09:49 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

そうですね~
今,山形県では米沢と福島を結ぶ新栗子トンネル工事が急ピッチで行われています。
やはり,ここも10年もすると荒れ果ててしまうんでしょうね・・・。
2011-10-07-09:56 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

トンネルって大変な作業で出来上がる感じがします。
せっかく作ったのにもったいないですね。
夜は近づけないですね。怖い~。
2011-10-08-07:51 * iruka [ 返信 * 編集 ]

No title

irukaさん
そうですよ~
夜は引っ張られそうですからね・・・。
2011-10-11-09:58 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]

No title

探究心旺盛なんですね。。。色んな事に興味を持たれて動くって羨ましい限りです。私は腰が重くて。。。(^^ゞ
2011-11-05-07:28 * nadeshikokobuta [ 返信 * 編集 ]

No title

nadesikoさん
結構行ってみると面白いですよ~
2011-11-07-09:07 * トシヒコ [ 返信 * 編集 ]